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Nun kann es losgehen, das Abenteuer Transsibirische Eisenbahn. Die wichtigsten Vorbereitungen wurden getroffen. Wir können zur Tat schreiten: Fahrkarten buchen, Zeitverschiebungen berücksichtigen und die Anreise zu den verschiedenen Anfangs- und Endpunkten festlegen.  

Wie auch bei europäischen Bahnfahrten gilt auch hier, je öfter die Fahrt unterbrochen wird, desto teurer wird die Fahrkarte. Das heißt Non-Stop-Fahrten kosten am wenigsten. Deshalb ist zu empfehlen, wenn man seine Fahrt unterbrechen möchte, dies auf einer Strecke zu tun und die Hin- und Rückfahrt durchgehend zu wählen. 

Es gibt eine Vielzahl von Anbietern für Transsib-Fahrkarten vom Bahnschalter in Moskau, dem preiswertesten allerdings langwierigsten, bis zu Hotel oder Reisebüro, dem bequemsten Weg. Wenn man sich vor der Abreise nicht um Fahrkarten gekümmert hat, kann es passieren, dass diese ausverkauft sind. Fahrkarten können frühestens 30 Tage vor Abfahrt des Zuges reserviert werden und müssen spätestens 24 Stunden vor der Abfahrt gegen Vorlage des Reisepasses abgeholt werden. In Moskau gibt es die Billets im Intourist-Büro am Bjelarussischen Bahnhof. 

Die angegebenen Preise (Stand Juni 2011) gelten für durchgehende Fahrten der Transsibirischen Eisenbahn am jeweiligen Startbahnhof:
Moskau - Wladiwostok (Hauptroute): 1. Klasse = 420 Euro / 2. Klasse = 200 Euro 

Moskau - Ulan-Bator - Peking (Transmongolische Route): 1. Klasse = 320 Euro / 2. Klasse = 200 Euro 

Moskau - Mandschurei - Peking (Transmandschurische Route): 1. Klasse = 360 Euro / 2. Klasse = 230 Euro 

Moskau - Ulan-Bator: 1. Klasse = 240 Euro / 2. Klasse = 160 Euro

Moskau - Irkutsk (Baikalregion): 1. Klasse = 270 Euro / 2. Klasse = 140 Euro

Nowosibirsk - Irkutsk: 1. Klasse = 75 Euro / 2. Klasse = 70 Euro 

Irkutsk - Peking: 1. Klasse = 290 Euro / 2. Klasse = 200 Euro 

Irkutsk - Ulan Bator: nur 2. Klasse = 110 Euro 

Moskau - Kasan: 1. Klasse = 85 Euro / 2. Klasse = 55 Euro 

Moskau - Jekaterienburg (Ural): 1. Klasse = 135 Euro / 2. Klasse = 90 Euro 

Moskau - Nowosibirsk: 1. Klasse = 200 Euro / 2. Klasse = 120 Euro 

Nowosibirsk - Irkutsk: 1. Klasse = 75 Euro / 2. Klasse = 70 Euro

Ulan Bator - Peking: 1. Klasse = 190 Euro / 2. Klasse = 140 Euro 

Angaben in Euro, da die  Preise oft auch in Euro angeschrieben sind, 1 Euro = 34 Rubel 

Die Preise sind unter Vorbehalt aufgeführt, da sie ständigen Schwankungen unterliegen.

Buchungsmöglichkeiten bei Reisebüros oder Reiseportalen:

- Doris Knop Reisen - Reisen mit der Transsib nach Russland, Mongolei und China

- mein Reiseportal: russland-reisen.auf-weltreise.de

Seit 2006 bietet die russische Eisenbahngesellschaft elektronische Tickets an. 

Internetauftritt: www.ufs-online.ru/ (in russisch)

russische Bahnbuchung mit Abholung am Bahnhofsschalter: www.rzd.ru (russisch)

Dieses System ist zeitsparend und zuverlässig. Man registriert sich, gibt seine Reisedaten ein, zahlt per Kreditkarte und erhält einen Ausdruck der Fahrkarte. Diesen tauscht man dann am ausgewählten Startbahnhof, gegen Vorlage seines Reisepasses, in eine Originalkarte um.

Zeit:

Alle Fahrpläne entlang der Transsib richten sich nach der Ortszeit der jeweiligen Hauptstadt des Reiselandes. Die Uhren zum Bahnhofsvorplatz zeigen die Uhrzeit des momentanen Aufenthaltsortes, hingegen die Uhren zu den Bahnsteigen die Moskauer Zeit anzeigen. Das heißt die Bahnsteiguhren in Wladiwostok zeigen Moskauer Zeit, die in Erlian Pekinger und Suche Baatar die Ulan Bator Zeit.

Zugticket Mongolei (linkes Bild) erste Zeile rot - Wagon, Platz; zweite Zeile - Tag, Monat; dritte Zeile rot - Uhrzeit (Ulan Bator Zeit) Bettkarte (Bild Mitte) - eigentliche Zugfahrkarte (Bild rechts)

Während der Reise durchquert man 8 Zeitzonen: 

Berlin = MZ + 2h Sommerzeit oder + 1h Winterzeit 

• km 0-420 = Moskauer Zeit (MZ) 

• km 421-1266 = MZ + 1h

• km 1267-2496 = MZ + 2h (Jekaterinburg)

• km 2497-3478 = MZ + 3h (Omsk, Nowosibirsk)

• km 3479-4473 = MZ + 4h (Tomsk, Ulan-Bator, Peking-Sommerzeit)

• km 4474-5780 = MZ + 5h (Irkutsk, Ulan-Ude, Peking-Winterzeit)

• km 5781-8183 = MZ + 6h 

• km 8184-9290 = MZ + 7h (Chabarowsk, Wladiwostok)

Tipp: Am Besten haben sich zwei Uhren bewährt. Die eine zeigt die Ortszeit seines Aufenthaltsortes an und die zweite immer die Moskauer Zeit. Auf den Fahrkarten ist immer die Moskauer Zeit ausgeschrieben.

Anreise:

nach Moskau: mit dem Flugzeug: Verschiedene Airlines bieten von Europa aus Charter und Linienflüge nach Moskau an. Es sind auch Gabelflüge nach Sankt Petersburg - Moskau möglich. Die Flugzeit beträgt jeweils zwei Stunden. In Moskau landet man auf dem Scheremedjewo zwei (Domodowo: günstige Anbindung mit der Bahn zum Kirow-Bahnhof), dem internationalen Flughafen. Für Weiterflüge in andere Städte der GUS muss man zum inländischen Flughafen Scheremetjewo eins wechseln. Dies ist seit dem Januar 2004 problemlos innerhalb des Flughafengeländes möglich.

Zur Fahrt ins Zentrum benutzt man den Bus Nr. 851, der zwischen 6 Uhr morgens und 1 Uhr nachts verkehrt. Er verbindet die beiden Flughäfen und hält an der Metrostation Retschnoi Waksal (5 Rubel). Von dort ist man mit der Metro schnell am Roten Platz. Mit dem Taxi, Ruf in der Ankunftshalle neben dem Eingang A, ist man etwas schneller, sie kosten bis zum Jaroslawer Bahnhof ca. 2000 Rubel.

Mit der Bahn: Die Strecke führt von Berlin Lichtenberg über Warschau, Brest und Minsk nach Moskau, bzw. Sankt Petersburg und dauert zwischen 25 Stunden nach Moskau (Bjelaurussischen Bahnhof) und 28 Stunden nach Sankt Petersburg. Die Züge verkehren täglich und ganzjährig. Für diese Strecke ist ein Transitvisum (50 Euro) für Weißrussland (seit Januar 2000) notwendig. In Minsk darf das Bahnhofsgelände mit einem Transitvisum, trotz des Aufenthaltes zwischen vier und sechs Stunden, je nach Zug, nicht verlassen werden. Diese Fahrt sollte man sich gut überlegen. Sicher ist es eine schöne Sache, das Umbauen der Wagons auf die in Russland übliche Spurweite, in Brest zu beobachten, doch kostet das Zugticket plus Visum für Weißrussland, einmal abgesehen von der Fahrtzeit, kaum weniger als ein Direktflug von Berlin nach Moskau.

Mit dem PKW: Das ist im Prinzip möglich. Für den PKW sind ein Internationaler Führerschein und eine Auslandshaftpflichtversicherung zwingend erforderlich. 

nach Peking: 

Entweder man fährt mit der Bahn weiter nach Südostasien oder man nimmt eine ähnliche Strecke mit dem Zug wieder zurück nach Moskau.
Andernfalls ist ein Flug die sinnvollste Variante. Der Flughafen in Peking ist modern und sicher und vor allem gut zu erreichen. Hierzu gibt es etliche Airlines, die verschiedene Flughäfen in Europa ansteuern.

nach Ulan-Bator: 

mit der Bahn ist obligatorisch. Per Flugzeug geht es mit zwei Fluglinien zur Auswahl, entweder nach Peking (Miat) oder nach Moskau Scheremetjewo II (Aeroflot).

nach Wladiwostok: 

mit dem Flugzeug vom inländischen Flughafen Scheremetjewo I in Moskau geht es zum Airport nach Wladiwostok. Ein sehr übersichtlicher kleiner Flughafen ca. 50 km vom Zentrum. Hier gibt es keinen Flughafenbus, deshalb sei zu empfehlen, einen Transfer (1440 Rubel) vom Hotel im voraus zu bestellen. Ausdrücklich sei vor Privattaxis gewarnt, da die Strasse nach Wladiwostok vorwiegend durch menschenleeres Gebiet führt.
Inzwischen ist es möglich mit dem eigenen PKW dorthin zu gelangen, da es eine durchgehende Strasse von Moskau nach Wladiwostok gibt. 

nach Komsomol’sk na Amure: 

mit dem Flugzeug geht es von Moskau Scheremetjewo I nach Chabarowsk. Von dort mit dem Flughafenbus zum Hauptbahnhof, dann entweder mit der Straßenbahn oder dem Bus zum Passagierfährhafen am Amur. Von dort fahren täglich drei Schiffe, ca. 10 Sunden pro Strecke, nach Komsomol’sk na Amure (2160 Rubel).

Informationen:

Russische Fremdenverkehrsämter gibt es nicht, doch ein paar andere Möglichkeiten der Information:

• www.russische-botschaft.de (deutsch) 

• www.trans-sib.de (deutsch / russisch / englisch)

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